Visão geral do produto
OFlender B3HH07serve como base para acionamentos-de transportadores de serviço médio. A designação "H" destaca seu design de eixo oco, que permite que a caixa de engrenagens seja montada diretamente no eixo da polia principal do transportador, eliminando a necessidade de acoplamentos sensíveis ao alinhamento-e placas de base volumosas. Ao utilizar um processo de redução de 3-estágios, o B3HH07 converte uma entrada de 11 kW em força motriz massiva em baixas velocidades, garantindo partidas suaves para correias totalmente carregadas. Sua carcaça é otimizada para alta capacidade térmica, garantindo que mesmo em operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, os componentes internos permaneçam dentro dos limites seguros de temperatura.
Tabela de parâmetros técnicos
| Parâmetro | Especificação detalhada |
| Potência Nominal (P1) | 11 kW |
| Torque Nominal (T2n) | 6.500 Nm |
| Número de etapas | 3 (1 conjunto de bisel + 2 conjuntos helicoidais) |
| Diâmetro do eixo oco | 70 mm / 80 mm / 85 mm (personalizável) |
| Vedação Padrão | Retentores de óleo NBR (Viton opcional para altas temperaturas) |
| Resfriamento | Convecção Natural (ventilador de resfriamento opcional) |
| Material da Habitação | Ferro Fundido Cinzento (Padrão) |
Recursos exclusivos do B3HH07
Geometria específica do alojamento-do transportador:O B3HH07 apresenta uma carcaça "nervurada" reforçada, projetada especificamente para absorver as forças de reação da tensão da correia transportadora, evitando a "flexão" da carcaça, que pode levar ao desgaste prematuro das engrenagens.
Interface de disco de redução integrada:Este modelo utiliza um disco de contração cônico de alta-precisão no eixo oco. Isso cria um ajuste mecânico-de folga e sem folga, que é significativamente mais confiável do que os rasgos de chaveta padrão em aplicações de transportadores reversíveis.
Conjunto-de chanfro espiral de alta eficiência:Ao contrário das engrenagens cônicas padrão, o Tamanho 07 usa um método de retificação proprietário da Flender no estágio cônico em espiral, resultando em uma taxa de eficiência de 97% apenas para esse estágio,-crítico para reduzir custos de energia em fábricas de transporte em grande-escala.
Instalação e soluções modulares
Eixo-Suporte para montagem e torque
O B3HH07 foi projetado para “andar” no eixo da máquina. Para facilitar isso, oferecemos:
Braço de Torque Padrão:Um braço de torque-parafusado-para serviço pesado com amortecimento de borracha para absorver o impulso-de inicialização do motor de 11 kW, protegendo a caixa de engrenagens e a estrutura do transportador.
Colher do motor (base oscilante):Uma plataforma rígida de aço que é fixada à caixa de engrenagens, permitindo que o motor fique diretamente acima da unidade. Isso cria um-"Power Pack" independente que se move com o eixo do transportador.
Módulo de contra recuo:Um anti-retorno interno de decolagem centrífuga-pode ser integrado. Este é um recurso de segurança crucial para transportadores inclinados, evitando que a correia role para trás durante falhas de energia.
Tabela de referência de modelo relacionado
| Série de modelos | Configuração | Tipo de eixo | Indústria Típica |
| B3HH07 | 3 estágios/ângulo reto | Eixo oco | Transportadores de correia |
| B3SH07 | 3 estágios/ângulo reto | Eixo Sólido | Transportadores de parafuso |
| B3HH06 | 3 estágios/ângulo reto | Eixo oco | Linhas de embalagens leves |
| B3HH08 | 3 estágios/ângulo reto | Eixo oco | Alimentadores de mineração pesada |
| B2HH07 | 2 estágios/ângulo reto | Eixo oco | Classificação-de alta velocidade |
Aplicações Industriais
Mineração e Agregados:Transportadores de correia subterrâneos e terrestres.
Agricultura:Acionamentos de elevadores de grãos e transporte de ração a granel.
Fábricas de cimento:Transportadores de área de ensacamento e transporte de clínquer.
Logística:Sistemas de classificação-de alta capacidade e transferências de paletes.
Perguntas frequentes
Q1: Por que escolher um de 3 estágios (B3) em vez de um de 2 estágios (B2) para meu transportador?
A1: Os transportadores normalmente exigem velocidades lentas da correia. O B3HH07 de 3 estágios oferece taxas de redução mais altas (até 112:1), permitindo atingir essas velocidades lentas sem usar polias excessivamente grandes ou transmissões de corrente externas.
Q2: Qual é a vantagem do design de eixo oco "H"?
A2: Economiza espaço e dinheiro. Você não precisa de um acoplamento-de baixa velocidade ou de uma grande base de montagem. A caixa de engrenagens é suportada pelo próprio eixo do transportador, o que compensa naturalmente pequenos desalinhamentos do eixo.
Q3: O B3HH07 pode ser instalado ao ar livre?
A3: Absolutamente. Quando encomendado com o "Pacote Externo", inclui um respiro com filtro de umidade, vedações Taconite para impedir a entrada de poeira / areia e uma tinta epóxi especial de grau C3.
Q4: A classificação de 11kW é fixa?
A4: 11 kW é a classificação padrão para ciclos de trabalho típicos do transportador (fator de serviço 1,5). Se sua aplicação for muito suave ou intermitente, a capacidade térmica poderá permitir um aporte um pouco maior, mas isso deverá ser verificado por meio de ficha técnica.
Q5: Requer uma bomba de óleo separada?
R5: Não. O B3HH07 foi projetado para lubrificação por salpico. Desde que montadas horizontalmente, as engrenagens distribuem o óleo de forma eficaz por todos os rolamentos.
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