Eixo sólido da unidade de engrenagem helicoidal industrial SEW MC2PLSF03 45kW

Eixo sólido da unidade de engrenagem helicoidal industrial SEW MC2PLSF03 45kW

Série de modelos: SEW MC2PLSF03
Tipo de engrenagem: helicoidal de eixo paralelo de dois-estágios
Configuração de saída: Eixo sólido com chaveta paralela
Posição de montagem: montagem com pé horizontal M1
Classificação de potência: potência de entrada nominal de 45 kW
Faixa de proporção: 7.1 - 22.4 proporção nominal
Estrutura da carcaça: Carcaça de engrenagem industrial monobloco em ferro fundido
Método de resfriamento: resfriamento de superfície por convecção natural
Projeto do eixo: eixo de saída em aço de alta-tração com furo central rosqueado
Disposição dos rolamentos: rolamentos-de rolos cilíndricos e cônicos para serviços pesados
Estrutura de vedação: Vedações de nitrila de lábio duplo com lábio de proteção contra poeira
Sistema de lubrificação: Lubrificação por respingo com visor de nível de óleo integrado

DESCRIÇÃO DO PRODUTO

 

O SEW MC2PLSF03 é um redutor helicoidal-de eixo paralelo{3}}para serviços pesados, projetado especificamente para aplicações industriais exigentes que exigem até 45kW de potência de entrada contínua. Como parte da respeitada série MC (Medium Compact) da SEW{6}}EURODRIVE, esta unidade preenche a lacuna entre os motoredutores modulares padrão e os enormes redutores industriais.

 

Apresentando um design robusto-de alojamento dividido, o MC2PLSF03 simplifica a manutenção de rotina, permitindo fácil acesso aos rolamentos internos e conjuntos de engrenagens sem desmontar todo o trem de transmissão. O ventilador de resfriamento integrado (indicado pelo designador "F") otimiza o desempenho térmico, garantindo que a unidade opere bem dentro dos limites seguros de temperatura sob ciclos constantes de alta-carga. Equipado com um eixo de saída sólido-retificado de precisão, ele oferece transmissão de torque confiável para máquinas de alta-inércia.

 

TABELA DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

 

Parâmetro Especificação Métrica Especificação Imperial
Potência de entrada (Pn) 45 kW 60,3 cv
Torque de saída nominal (Mn2) 18.500 – 24.000 Nm 13.644 – 17.701 lb-pés
Velocidade de entrada (n1) 1500 rpm/1800 rpm 1500 rpm/1800 rpm
Faixa de velocidade de saída (n2) 13,4 – 211 rpm 13,4 – 211 rpm
Diâmetro do eixo sólido 90mm 3,54 pol.
Capacidade de óleo (aprox.) 16 litros 4,23 galões americanos
Peso Total (Seco) ~ 495kg ~ 1.091 libras

 

CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO

 

 

Ao contrário das caixas de engrenagens gerais, o modelo MC2PLSF03 utiliza um equilíbrio específico de densidade de potência e dissipação térmica exclusivo para o tamanho 03:

Alto espaço térmico por meio do ventilador F{0}} integrado: as unidades tamanho 03 frequentemente enfrentam restrições térmicas antes de atingirem os limites de torque mecânico. O tipo-F

 

o ventilador de eixo de alto{0}}desempenho utiliza um design de cobertura proprietário que acelera o fluxo de ar diretamente através das nervuras da caixa, aumentando a classificação térmica em até 25% sem a necessidade de linhas externas de resfriamento de água.

 

Topografia de alojamento dividido de classe S-: para evitar deflexão estrutural sob cargas de pico de 24.000 Nm, o revestimento de linha-dividida horizontal apresenta blocos de reforço assimétricos ao redor dos assentos do rolamento. Esse layout específico permite a remoção da metade superior-para inspeções rotineiras de engrenagens sem alterar o alinhamento da fundação.

 

Modificações micro{0}}geométricas de flanco: os pares de engrenagens helicoidais dentro do tamanho 03 são projetados com modificações específicas de ponta e relevo de raiz. Isto compensa as pequenas deflexões do eixo inerentes a uma produção de 45 kW, garantindo contato uniforme com os dentes e eliminando pontos de tensão localizados.

 

Soluções e acessórios modulares projetados

 

Expansão Térmica e Gerenciamento de Fluidos

Para condições ambientais adversas, o MC2PLSF03 pode ser equipado com um tanque de expansão de óleo padrão. Este sistema compensa as flutuações no nível do fluido causadas pelo ciclo de temperatura, evitando o acúmulo de pressão interna-e protegendo os retentores de óleo do eixo contra vazamentos prematuros.

 

Conjunto de base giratória-integrado

Para eliminar erros de alinhamento durante a instalação em campo, esta unidade é frequentemente combinada com uma base giratória-de aço estrutural ou uma pá motorizada. Essa configuração pré{2}}alinha o motor elétrico de 45 kW, o acoplamento hidráulico e a caixa de engrenagens MC2PLSF03 em um módulo de trem de força rígido e unificado pronto para instalação-no local.

 

Configurações de modelo comparativo

A série MC utiliza perfis de estrutura, orientações de eixo e variantes de resfriamento distintos para atender às diversas restrições de espaço e carga. A tabela abaixo descreve como a configuração de 45 kW se adapta aos modelos relacionados da família de produtos.

 

TABELA DE PARÂMETROS DO MODELO RELACIONADO

 

Modelo de unidade de engrenagem Tipo de eixo Estilo de habitação Mecanismo de resfriamento Capacidade nominal de torque  
MC2PLSF03 Eixo Sólido Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado 24.000 Nm  
MC2PLSF04 Eixo Sólido Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado 32.000 Nm  
MC2PLSF05 Eixo Sólido Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado 44.000 Nm  
MC2HLSF03 Eixo oco Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado 24.000 Nm  
MC2HLSF04 Eixo oco Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado 32.000 Nm  
MC2PLSB03 Eixo Sólido Divisão horizontal Banheira de água de resfriamento 24.000 Nm  
MC2PLSB04 Eixo Sólido Divisão horizontal Banheira de água de resfriamento 32.000 Nm  
MC2PVSF03 Eixo Sólido Vertical não-dividida Ventilador de eixo integrado 24.000 Nm  
MC2PVSF04 Eixo Sólido Vertical não-dividida Ventilador de eixo integrado 32.000 Nm  
MC3PLSF03 Eixo Sólido Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado (3 estágios) 24.000 Nm  
MC3PLSF04 Eixo Sólido Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado (3 estágios) 32.000 Nm  
MC3HLSF03 Eixo oco Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado (3 estágios) 24.000 Nm  
MC3RLSF03 Disco de contração Divisão horizontal Ventilador de eixo integrado (3 estágios) 24.000 Nm  

 

Aplicações da indústria alvo

 

Manuseio de materiais a granel: Acionamentos principais para transportadores de correia pesados, elevadores de caçamba e sistemas de transporte terrestre.

Processamento de água e águas residuais: Fornecimento contínuo de torque para aeradores-de superfície de serviço pesado, misturadores e agitadores de clarificação.

Mineração e Minerais: Redução de velocidade confiável para peneiras rotativas, classificadores e alimentadores de moinhos de média-escala.

Fabricação de papel e celulose: força motriz para plataformas de toras, agitadores de despolpadores e caixas de mistura onde ocorrem altas cargas radiais.

 

Perguntas frequentes

P: Qual é a principal diferença entre um modelo MC2P e um modelo MC3P?

R: O dígito indica o número de estágios de engrenagem. O MC2PLSF03 é um redutor helicoidal de 2 estágios otimizado para relações baixas a médias (normalmente até 28:1), oferecendo maior eficiência. A variante MC3P inclui um terceiro estágio de marcha para alcançar taxas de redução muito mais altas (até 112:1) dentro do mesmo tamanho de quadro físico.

P: Por que o projeto de alojamento dividido é benéfico para o MC2PLSF03?

R: A carcaça bipartida horizontal permite que as equipes de manutenção removam a metade superior da carcaça da caixa de engrenagens durante paradas programadas-. Isso garante acesso visual e físico completo aos conjuntos de engrenagens, eixos e rolamentos para inspeção ou manutenção, sem a necessidade de desacoplar os suportes da base ou desconectar o eixo de saída do maquinário acionado.

P: Esta unidade pode lidar com posições de montagem verticais?

R: O “L” em MC2PLSF03 designa uma posição de montagem horizontal padrão. Se a sua aplicação exigir um eixo de saída vertical (por exemplo, um misturador ou agitador vertical), uma variante de configuração vertical dedicada (como o MC2PVSF03) deverá ser especificada para garantir a lubrificação adequada do rolamento e a retenção de óleo.

P: Que tipo de lubrificação é recomendado para um perfil de carga de 45 kW?

R: A unidade normalmente usa óleo mineral de alta-qualidade (CLP ISO VG 220 ou 460) ou óleo sintético (CLP HC), dependendo da temperatura ambiente operacional específica. Como uma entrada de 45 kW gera cargas térmicas perceptíveis, o óleo sintético é altamente recomendado para ambientes com temperatura superior a 40 graus Celsius para estender os intervalos de troca de óleo.

P: O que significa “F” na nomenclatura MC2PLSF03?

R: O "F" indica a inclusão de um ventilador de resfriamento mecânico integrado montado diretamente no eixo de entrada de alta-velocidade. Este ventilador fornece resfriamento de ar forçado- direcionado através das nervuras da caixa, permitindo que a unidade lide com cargas térmicas contínuas mais altas sem superaquecimento.

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