Introdução do produto
A SEW-EURODRIVE ML3PSF110 é uma caixa de engrenagens helicoidal industrial de-redução tripla{4}}para serviço pesado, projetada para fornecer alta densidade de torque em aplicações exigentes de serviço-contínuo. Utilizando um design de carcaça monobloco rígido especializado, esta unidade de acionamento com capacidade nominal de 200kW-otimiza a distribuição de força ao longo dos dentes da engrenagem sob ciclos de carga variáveis. O ML3PSF110 apresenta geometria de engrenagem helicoidal otimizada com flancos de dentes retificados para minimizar perdas por atrito, controlar a dissipação térmica e garantir transmissão de energia mecânica confiável em layouts espaciais altamente restritos. Seu design horizontal-montado em pés facilita o alinhamento mecânico rígido com motores-elétricos pesados e máquinas acionadas.
Especificações Técnicas
| Parâmetro | Especificação | Unidade |
| Classificação de potência de entrada (PN) | 200 | kW |
| Torque de saída nominal (TN2) | 110,000 | Nm |
| Contagem de estágios da caixa de câmbio | 3 (Redução Tripla) | Estágios |
| Velocidade de entrada padrão (n1) | 1500 / 1000 | rpm |
| Classificação Térmica (Pt) | Depende das opções de resfriamento (ventilador/bobina) | kW |
| Capacidade de óleo (aprox.) | 135 | Litros |
| Peso Seco (Padrão) | 2150 | kg |
Características específicas de projeto do ML3PSF110
Trem helicoidal de deslocamento otimizado:Ao contrário das configurações de engrenagem simétrica padrão, o ML3PSF110 utiliza uma estrutura específica de eixo de deslocamento de três{2}}estágios que maximiza o volume interno da carcaça para melhorar a lubrificação por banho de óleo no pinhão intermediário de{3}}alta velocidade.
Carcaça da linha de partição invertida:O invólucro estrutural-de ferro fundido apresenta um plano de divisão horizontal assimétrico projetado especificamente para estruturas tamanho 110, permitindo que conjuntos de engrenagens internas sejam inspecionados e reparados no local sem desconectar a base de montagem-inferior da placa de base.
Layout de rolamento de carga radial aprimorado:O conjunto-do eixo de saída de baixa velocidade integra rolamentos autocompensadores de rolos reforçados diretamente adjacentes ao plano de saída, projetados para neutralizar altas cargas radiais comuns em conexões de polias de-cabeças transportadoras-de serviço pesado.
Soluções de sistemas de acionamento integrados
Acessórios-configurados de fábrica e opções de acoplamento
O ML3PSF110 acomoda integração direta com interfaces especializadas de entrada e saída para estabelecer trens de transmissão completos. Ele suporta acoplamentos de entrada padrão de alta-velocidade, suportes de base oscilantes-integrados e módulos de freio industrial dedicados.
Pacotes Auxiliares Integrados
Sistemas de refrigeração:Ventiladores mecânicos-acionados por eixo, serpentinas de resfriamento incorporadas no reservatório de óleo ou sistemas externos de circulação-de{2}}óleo para ar.
Monitoramento de condição:Fornecimento de sensores de temperatura PT100 nas zonas de mancais e cárter de óleo, além de pontos físicos de montagem para sensores de análise de vibração em conformidade com os padrões SPM.
Conjuntos de contra recuo:Batentes mecânicos-de levantamento integrados diretamente no eixo intermediário para evitar rotação reversa em configurações de manuseio de materiais inclinados.
TABELA DE PARÂMETROS DO MODELO RELACIONADO
| Variante de modelo | Tipo de engrenagem | Interface de entrada | Tipo de eixo de saída | Configuração de montagem | |
| ML3PSF110 | Helicoidal | Eixo de entrada sólido | Eixo Sólido com Chave | Suporte de pé horizontal | |
| ML3RSH110 | Helicoidal | Colher do motor de alinhamento | Eixo oco com disco de contração | Suporte de pé horizontal | |
| ML3PVF110 | Helicoidal | Eixo de entrada sólido | Eixo Sólido com Chave | Suporte vertical para pés | |
| ML3RSH110-E | Helicoidal | Eixo de entrada estendido | Eixo oco com disco de contração | Carcaça do Flange/Agitador | |
Aplicações Industriais
Transportadores de correia-para serviços pesados:Unidades de acionamento principais para sistemas de transporte terrestre de materiais que exigem saída contínua de alto-torque.
Elevadores de caçambas industriais:Fornecimento de energia confiável sob condições de carga vertical constante utilizando contra recuos integrados.
Agitadores e misturadores de materiais a granel:Tratamento de alta força radial por meio de configurações reforçadas de rolamento do eixo de saída.
Trituradores e trituradores de sucata:Alta absorção de choques mecânicos através de perfis rígidos de carcaça fundida.
Perguntas frequentes
P: Qual é a capacidade exata de óleo mecânico necessária para uma instalação horizontal padrão do ML3PSF110?
R: A capacidade inicial de óleo-de enchimento a seco para o ML3PSF110 montado-com pés horizontais é de aproximadamente 135 litros. O volume exato varia dependendo da relação de transmissão nominal precisa (i) e da presença de circuitos de resfriamento externos ou unidades de filtração. Sempre verifique os níveis de fluido através da vareta física integrada ou do visor antes do comissionamento.
P: O ML3PSF110 pode ser implantado em uma posição de montagem vertical?
R: Não. A designação "F" no código do modelo ML3PSF110 especifica uma orientação horizontal de montagem-com pés com linhas de base de nível de óleo-específicas e caminhos de lubrificação por respingo. Para instalações verticais, o modelo deve ser reconfigurado para a variante ML3PVF, que incorpora vedações drywell e bombas de lubrificação forçada obrigatórias para proteger os mancais de entrada superiores.
P: Quais parâmetros determinam se o ML3PSF110 requer um ventilador de resfriamento externo?
R: O requisito para um ventilador-acionado por eixo externo ou um circuito de resfriamento de óleo depende do limite térmico calculado (Pt) versus a potência de entrada real (200 kW). Se a temperatura ambiente de operação contínua exceder 25 graus ou a unidade funcionar em altas velocidades de entrada com uma relação de transmissão baixa, acessórios de resfriamento adicionais deverão ser integrados para manter as temperaturas do óleo abaixo de 85 graus.
P: Quais tolerâncias de diâmetro do eixo de entrada são padrão para esta unidade específica?
R: O eixo de entrada de alta-velocidade da unidade de tamanho ML3PSF110 é usinado de acordo com um padrão de tolerância ISO m6 para eixos sólidos. Isso fornece um ajuste de interferência adequado para acoplamentos flexíveis ou fluidos padrão, evitando o desgaste da parede da chaveta durante partidas com alto-torque.
P: Quais viscosidades de lubrificante são aprovadas para operações pesadas-contínuas?
R: A configuração padrão aceita óleos para engrenagens industriais com classificações de viscosidade ISO VG220 ou ISO VG320. Dependendo das condições de operação, óleos minerais CLP ou lubrificantes sintéticos de polialfaolefina (PAO) que atendam às diretrizes da SEW{3}}EURODRIVE para grandes redutores industriais são aceitáveis.
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