Visão geral do produto
OF87-DRN132S4é construído para pura resistência mecânica. Enquanto as unidades menores da série F-se concentram na automação compacta, o F87 foi projetado para lidar com as altas forças radiais e axiais encontradas no processamento industrial primário. O layout de eixo paralelo permite que o motor e a caixa de engrenagens fiquem nivelados com a parede da máquina, evitando o "efeito de alavanca" e problemas de pegada associados a grandes unidades em linha ou cônicas.
A inclusão doMotor DRN132S4 IE3garante que essa alta-saída de energia permaneça em conformidade-com a energia. A reserva térmica do motor é calibrada especificamente para partidas pesadas, garantindo que o fornecimento de energia de 5,5 kW seja consistente mesmo ao lidar com cargas de alta-inércia ou tensões de alimentação flutuantes.
Tabela de Parâmetros Técnicos
| Recurso | Detalhes da especificação |
| Velocidade nominal de saída | 5,4 a 362 RPM (a 50 Hz) |
| Fator de serviço (fB) | 0,85 a 3,2 (dependente da proporção) |
| Classe de eficiência | IE3 (Eficiência Premium) |
| Material da Habitação | Ferro fundido cinzento torsionalmente rígido (fundição-de alta massa) |
| Capacidade Lubrificante | Aproximadamente. 7.5 a 16,0 litros (dependendo da montagem) |
| Peso | Aproximadamente. 115 - 145 kg |
Recursos exclusivos de desempenho do F87
- Reservatório de óleo-de alto volume:A carcaça do F87 foi projetada especificamente com uma câmara de óleo ampliada. Isto proporciona um buffer térmico superior, permitindo que a unidade dissipe o calor gerado pelo motor de 5,5 kW sem a necessidade de ventiladores de resfriamento externos na maioria dos ciclos de trabalho S1.
- Geometria de engrenagem reforçada:As engrenagens helicoidais internas são projetadas com uma largura de face maior do que os modelos menores, distribuindo o torque de 3.000 Nm por uma área de superfície maior para evitar corrosão dos dentes e fadiga superficial.
- Suporte de eixo otimizado:O F87 utiliza rolamentos de rolos cônicos extra{1}}grandes no lado de saída, tornando-o excepcionalmente capaz de suportar "cargas radiais" pesadas de polias de transmissão e rodas dentadas de corrente de{2}}diâmetro grande.
Estrutura e confiabilidade dos componentes
OConstrução F87utiliza um sistema de redução helicoidal de vários-estágios, onde cada estágio é-retificado e endurecido-com precisão.
- Interface Modular do Motor:O motor DRN132S4 é conectado por meio de um flange padronizado, facilitando a troca ou atualização do motor sem desmontar todo o trem de engrenagens.
- Vedação Premium:Equipado com retentores de óleo NBR ou Viton de alto-desempenho (opcional), garantindo que a caixa de engrenagens permaneça à prova de vazamentos-mesmo em ambientes empoeirados de mineração ou fábricas de cimento.
Comparação de modelos relacionados (série-F de alta-potência)
| Modelo | Torque máximo (Nm) | Faixa de potência (kW) | Vantagem Principal |
| F77 | 1,500 | 1.5 - 4.0 | Processamento-médio |
| F87 | 3,000 | 2.2 - 7.5 | Unidades primárias-para serviços pesados |
| F97 | 4,300 | 3.0 - 22.0 | Uso industrial em escala máxima |
Indústrias de aplicação primária
- Mineração e extração:Transportadores de correia{0}}inclinados para serviços pesados e alimentadores helicoidais primários.
- Materiais de Construção:Dirigir betoneiras-de cimento e máquinas-de fabricação de tijolos em grande escala.
- Resíduos e Reciclagem:Alimentando trituradores industriais e enfardadeiras-de grande volume.
- Alimentos e Bebidas:Elevadores de silos de grãos de alta-capacidade e grandes agitadores industriais.
Perguntas frequentes
P: O F87 é adequado para ambientes de-alta vibração?
R: Sim. A carcaça de ferro fundido de alta-massa do F87 atua como um amortecedor natural. Quando usado com um braço de torque com amortecedor de borracha, ele isola efetivamente o trem de engrenagens das vibrações da máquina acionada.
P: Posso usar esta unidade com um inversor de frequência?
R: Absolutamente. O motor DRN132S4 é totalmente compatível com VFDs. Para operação em velocidades muito baixas (abaixo de 15 Hz), recomendamos um ventilador de resfriamento-forçado opcional para garantir que o motor permaneça dentro de seus limites térmicos.
P: Qual é a vantagem do F87 em relação a uma unidade da série R-(Inline)?
R: O F87 é muito mais “plano”. Em fábricas estreitas onde as passarelas devem ser mantidas desobstruídas, o F87 permanece paralelo ao eixo da máquina, enquanto uma série R-se projetaria perpendicularmente no espaço de trabalho.
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