Visão geral do produto
OF77-DRN100L4representa a transição de unidades industriais padrão para transmissão de energia-para serviços pesados. Enquanto o F67 atende-tarefas de médio alcance, o F77 é construído com um conjunto de engrenagens significativamente maior e uma base de rolamento mais ampla para gerenciar um desempenho consistenteEntrada de 3,0 kW. O arranjo de eixo paralelo garante que o motor funcione ao lado do eixo da máquina, proporcionando uma área “plana” que permite o agrupamento denso de equipamentos nas fábricas.
Equipado com oMotor DRN100L4, este motorredutor satisfaz os requisitos globais de eficiência IE3, garantindo alta conversão de energia com perda mínima de calor. Isso torna o F77 ideal para ciclos de serviço contínuo (S1), onde a confiabilidade e os baixos custos operacionais são os principais KPIs.
Tabela de Parâmetros Técnicos
| Recurso | Especificação de desempenho |
| Velocidade de saída | 5,2 a 348 RPM (a 50 Hz) |
| Fator de serviço (fB) | 1,0 a 3,5 (específico da aplicação) |
| Classe de eficiência | Eficiência Premium do IE3 |
| Construção de Habitação | Ferro fundido GG25 reforçado de alta-resistência |
| Opções de freio | Freio BE5 opcional (torque de retenção de 55 Nm) |
| Lubrificação | Óleo mineral CLP de alta-pressão ou de grau alimentício- |
Recursos exclusivos de desempenho do F77
- Vãos-de rolamentos internos superdimensionados:Ao contrário dos modelos menores, o F77 utiliza uma arquitetura interna expandida. Isso permite a instalação de rolamentos maiores que podem absorver os grandes momentos de flexão gerados por agitadores-para serviço pesado e polias-de grande diâmetro.
- Rigidez torcional extrema:O alojamento F77 é fundido com nervuras de reforço-de paredes espessas em pontos críticos de tensão. Isso evita que a carcaça fique "flexível" sob cargas de pico, garantindo que os dentes da engrenagem permaneçam perfeitamente alinhados para evitar corrosão localizada.
- Passagens de lubrificação-de alto fluxo:A geometria interna foi projetada para promover a circulação de óleo mesmo em velocidades de saída muito lentas, evitando partidas-secas em posições de montagem verticais que muitas vezes afetam os redutores padrão.
Estrutura e confiabilidade dos componentes
O F77 é construído usando umtrem de engrenagens helicoidais de dois ou três{0}}estágios. Todos os componentes da engrenagem são fabricados em liga de aço de alta-tração, endurecidos-e retificados com tolerâncias abaixo de{3}}micron.
- Vedações de óleo labial duplas-:O F77 vem de fábrica com sistemas de vedação avançados para proteção contra poeira abrasiva em ambientes de mineração ou cimento.
- Versatilidade de eixo oco:O design de eixo oco da unidade permite a montagem direta no eixo da máquina acionada, eliminando acoplamentos caros e de alta-manutenção.
Comparação de modelos relacionados (série-F{1}}para serviços pesados)
| Modelo | Torque máximo (Nm) | Faixa de potência (kW) | Foco na aplicação |
| F67 | 820 | 1.1 - 2.2 | Manuseio Geral de Materiais |
| F77 | 1500 | 1.5 - 4.0 | Misturadores e transportadores pesados |
| F87 | 3000 | 2.2 - 7.5 | Trituradores primários e elevadores |
Indústrias de aplicação primária
- Tratamento de Águas Residuais:Acionamentos de alto-torque para clarificadores e ancinhos espessadores.
- Celulose e Papel:Operação de rolos e cilindros de secagem em máquinas de papel.
- Mineração e Agregados:Condução de transportadores helicoidais-para serviços pesados e alimentadores vibratórios.
- Indústria química:Alimentando misturadores de entrada-de grande{0}}escala para fluidos de alta-viscosidade.
Perguntas frequentes
P: O F77 consegue lidar com ambientes extremamente frios ou quentes?
R: Sim. Com retentores de óleo especializados (Viton) e lubrificantes sintéticos de baixa-temperatura ou alta-temperatura, o F77 pode operar em ambientes que variam de -20 graus a +60 graus .
P: O sistema de eixo oco TorqLOC® está disponível para este modelo?
R: Sim, o F77 suporta o sistema de montagem sem chaveta TorqLOC®, o que torna a instalação e a remoção muito mais fáceis, especialmente em ambientes onde a corrosão poderia "congelar" um eixo chaveado na caixa de engrenagens.
P: Por que usar um motorredutor de eixo paralelo em vez de um motor-cônico helicoidal (série K-)?
R: Embora as unidades da série K-sejam ótimas para giros de 90{3}}graus, o F77 costuma ser mais econômico e mais simples de instalar se o motor puder ficar paralelo ao eixo de transmissão. Fornece alta eficiência (até 96%) sem a complexidade das engrenagens cônicas.
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