Introdução do produto
OCOSTURAR ML2PHF140é uma unidade de engrenagens industriais-para serviços pesados e de alta{1}}capacidade, projetada para fornecer transmissão de energia confiável sob condições operacionais extremas. Projetada pela SEW-EURODRIVE, a série ML apresenta um design de alojamento rígido-dividido que maximiza a integridade estrutural e garante acesso simplificado para manutenção.
Essa configuração específica acomoda uma entrada de potência de 800 kW, utilizando um projeto de eixo paralelo com engrenagens helicoidais de alta-eficiência para minimizar a perda térmica e otimizar a densidade de torque. A saída do eixo oco com um mecanismo de disco de contração permite a montagem direta e sem chaveta no eixo da máquina acionada, eliminando a corrosão por atrito e reduzindo a pegada estrutural em layouts industriais apertados.
Especificações Técnicas
| Parâmetro Operacional | Especificação/Valor de Engenharia | Unidade |
| Potência nominal de entrada | 800 | kW |
| Faixa de torque de saída nominal | 110.000 a 225.000 | Nm |
| Fator de serviço do aplicativo | 1,4 a 2,5 (depende do aplicativo) | - |
| Opções de velocidade de entrada padrão | 1000 / 1200 / 1500 / 1800 | rpm |
| Faixa de velocidade de saída | 12 a 285 | rpm |
| Tipo de Construção Habitacional | Ferro fundido de grafite esferoidal de alta-resistência | - |
| Layout de lubrificação | Circulação forçada de óleo sob pressão (padrão para 800kW) | - |
| Capacidade estimada do reservatório de óleo | Aproximadamente. 180 a 240 (com base na orientação de montagem) | Litros |
| Peso líquido aproximado | 5.100 (excluindo refrigeração externa e óleo) | kg |
Recursos do produto
Divisão otimizada tamanho 140-Arquitetura de habitação:Ao contrário dos alojamentos padronizados padrão, o layout específico do tamanho da carcaça 140 otimiza os caminhos internos do fluxo de óleo diretamente ao redor dos rolamentos do estágio de alta-velocidade, melhorando significativamente a dissipação térmica sem exigir cárteres de óleo externos superdimensionados.
Bases de montagem de base pré{0}}projetadas:A base da carcaça integra superfícies de registro usinadas especializadas para sensores de vibração e ferramentas de alinhamento, garantindo um nivelamento inicial preciso em fundações de aço pesadas.
Integração-de eixo oco para serviços pesados:O eixo oco de aço de alta{0}}tração é perfurado com tolerâncias exatas para interagir perfeitamente com discos de contração mecânicos-de serviço pesado, proporcionando uma conexão de fricção-sem folga, capaz de lidar com cargas reversíveis severas.
Rolamentos autocompensadores de rolos-de alta capacidade:Equipado com rolamentos superdimensionados-específicos para aplicações no estágio de saída para absorver altas forças radiais e axiais comuns em equipamentos de processamento de materiais com-acionamento direto.
Pacotes de unidades integradas personalizadas e configurações de sistema
Combinações de sistemas e acessórios
O ML2PHF140 serve como um módulo central que pode ser expandido em pacotes completos de drives. Ele faz interface perfeitamente com a infraestrutura industrial padrão por meio dos seguintes complementos-projetados-de pré-engenharia:
Swing-Soluções de base e estrutura de base:Disponível com uma base giratória de aço-projetada{1}}personalizada que monta o motor, o acoplamento hidráulico e o redutor juntos, garantindo alinhamento perfeito e neutralizando deflexões estruturais.
Sistemas de monitoramento de condição (DUO / DUST):Sensores de diagnóstico podem ser diretamente integrados ao alojamento dividido para monitorar a temperatura e o nível do óleo e os níveis de vibração dos rolamentos em-tempo real, evitando paradas inesperadas.
Recuos:Antirrecuos mecânicos-livres de manutenção podem ser instalados para evitar a rotação reversa em aplicações de transportadores inclinados.
TABELA DE PARÂMETROS DO MODELO RELACIONADO
| Designação do modelo | Tipo de engrenagem | Estilo de entrada | Estilo do eixo de saída | Tipo de montagem | |
| ML2PHF140 (Atual) | Helicoidal de 2 estágios | Eixo de entrada sólido | Eixo oco + disco de contração | Pé / Braço de Torque | |
| ML2PVF140 | Helicoidal de 2 estágios | Eixo de entrada sólido | Eixo oco + disco de contração | Flange vertical | |
| ML2LHF140 | 2-estágio chanfrado-helicoidal | Entrada de ângulo-direito | Eixo oco + disco de contração | Pé horizontal | |
| ML2PHF130 | Helicoidal de 2 estágios | Eixo de entrada sólido | Eixo oco + disco de contração | Pé horizontal | |
| ML2PHF150 | Helicoidal de 2 estágios | Eixo de entrada sólido | Eixo oco + disco de contração | Pé horizontal | |
| ML3PHF140 | Helicoidal de 3 estágios | Eixo de entrada sólido | Eixo oco + disco de contração | Pé horizontal |
Aplicações Industriais
A alta potência e o design do eixo oco do ML2PHF140 o tornam-adequado para máquinas-industriais pesadas, incluindo:
Mineração e logística a granel:Polias de acionamento de transportadores terrestres-de alta capacidade, recuperadores de roda de caçamba e grandes alimentadores de sapatas.
Britagem e processamento de minerais:Trituradores-de rolo duplo-para serviços pesados, trituradores industriais e usinas de reciclagem de sucata.
Engenharia Química e Ambiental:Agitadores digestores anaeróbicos de grande-escala, misturadores químicos de alta-viscosidade e sistemas industriais de preparação de polpa.
Construção e Infraestrutura:Moinhos verticais pesados de matérias-primas e grandes sistemas de acionamento de fornos rotativos.
Perguntas frequentes
P: Qual é a vantagem do design de caixa dividida no ML2PHF140?
R: A carcaça bipartida horizontalmente permite levantar a metade superior do redutor sem remover o eixo de saída ou desconectar o redutor de sua fundação. Isto reduz significativamente os tempos de inspeção e simplifica a manutenção dos rolamentos ou das rodas dentadas.
P: Quais métodos de lubrificação estão disponíveis para este modelo de 800 kW?
R: Dependendo da carga térmica e da velocidade de entrada, a unidade pode operar através de lubrificação por salpico padrão ou de um sistema de lubrificação forçada. Para aplicações de alta-térmica, uma bomba de óleo-acionada por eixo integrado ou uma unidade de bomba com motor externo é utilizada para circular o óleo através dos circuitos de filtragem e resfriamento.
P: Este redutor consegue lidar com rotação-bidirecional?
R: Sim, o perfil da engrenagem helicoidal interna e as pré-cargas dos rolamentos são totalmente otimizados para lidar com rotação no sentido horário e anti-horário-sob carga total. Se for necessária uma operação uni-direcional com um backup de segurança, um backstop integrado poderá ser solicitado como opção.
P: Qual é o desempenho da conexão do disco de contração sob cargas de choque em comparação com um eixo chavetado?
R: Um disco de contração proporciona um ajuste de interferência de alto-fricção em toda a circunferência do eixo, eliminando pontos de concentração de tensão inerentes aos rasgos de chaveta tradicionais. Este projeto lida com torques alternados e cargas de choque pesadas com muito mais confiabilidade, evitando a deformação do eixo.
P: Quais opções de resfriamento são recomendadas para operação contínua de 800 kW?
R: Nessa potência nominal, é típica uma combinação de um ventilador de resfriamento axial montado diretamente no eixo de alta-velocidade e uma serpentina de resfriamento interna ou um trocador de calor externo de óleo-água, garantindo temperaturas operacionais estáveis mesmo em ambientes com ambientes elevados.
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