Transmissão de um passo
As transmissões escalonadas são do tipo mais usado. Eles utilizam engrenagens com várias taxas de transmissão fixa. Dependendo do tipo de trem de engrenagem usado, eles podem ser classificados como transmissões de eixo fixo (transmissões convencionais) ou transmissões de eixo rotativo (transmissões planetárias). As transmissões para carros de passageiros e caminhões leves e médios geralmente têm três a cinco engrenagens para a frente e uma engrenagem reversa. As transmissões combinadas usadas em caminhões pesados geralmente têm mais engrenagens. O termo "número de engrenagem" refere -se ao número de engrenagens para a frente.
Transmissões continuamente variáveis
Transmissões continuamente variáveis (CVTs) são transmissões que podem atingir continuamente qualquer relação de transmissão dentro da faixa de transmissão. As transmissões continuamente variáveis permitem a correspondência ideal do sistema de transmissão às condições operacionais do motor. Os CVTs comuns incluem CVTs hidromecânicos e CVTs de correia metálica (VDT-CVTS).
Transmissões combinadas
As transmissões combinadas são transmissões hidromecânicas que consistem em um conversor de torque e uma transmissão escalonada do tipo engrenagem. Suas taxas de transmissão podem ser continuamente variadas dentro de uma faixa de vários valores discretos entre um máximo e um mínimo. Atualmente, eles são os mais amplamente utilizados.